自2010年开始实验以来，Google的无人驾驶汽车技术一直广受人们关注。伴随互联网技术，不用把方向盘，不用踩油门，驾驶员完全得到解放，他可以打开手机、电脑，看着书听着歌，等待到达目的地即可。

　　细心的读者可能早就注意到车顶上那个不停旋转的家伙了，那是一个价值8万美元的激光测距仪。同时，汽车前后保险杠上都装有雷达，后视镜旁装有摄像机。这些感应仪器把监测到的信息输入车载中央电脑，使电脑可以据此作出各种指令。

　　电脑又是怎样作出指令的呢？

　　Google公司最擅长的就是信息收集和处理，道路交通也只是一种有待开采的数据。通过累计超过20万英里的驾驶实验，用仪器记录下沿途所见的一切，Google收集了大量的道路信息，然后用软件总结出其中的规则。计算机实际并不知道“如何驾驶”，它只是根据预先设定的规则对即时信息进行处理，从而完成我们眼中的“驾驶”行为。

　　这样的处理方法也有缺陷。当意外状况发生时，如前车突然掉落一个不明物体砸在本车窗玻璃上，计算机很可能没有相应的规则进行处理，此时就可能发生事故；如果道路上的标记磨损严重，仪器可能无法识别道路；冰雪天气下，雷达和摄像机可能故障；计算机无法把前方停下来的的汽车和别的障碍物加以区分，而是统一认定为静止物体。

　　但是不必担心，在过去数年间，Google在包括丰田普锐斯及奥迪TT在内的数个车型上成功进行了实验，并获得了多项专利。研究的进程正在渐渐加快，就像我们看到的，无人驾驶汽车技术正坚定地走向实用。

　　正如20世纪初时汽车改变了人类社会，形成了丰富多彩的汽车文化，21世纪的无人驾驶汽车必将再次改变我们的生活。